Durant cette rencontre, les candidats ont égrené six grands blocs de réalisations. En tête figure une avancée salariale emblématique : l’obtention de la meilleure prime annuelle de résultat (PART) jamais perçue depuis l’instauration du dispositif. Le SYCAT a également mis en place un nouveau bureau syndical, révisé les statuts de l’organisation comme ceux du Fonds d’aide sociale (FAS) et, surtout, fait réapparaître les préavis de grève, disparus depuis plus de vingt ans au sein de l’entreprise.

Sur le volet des conditions de travail, les délégués ont mis en avant la réfection complète ou partielle de logements tout au long de la ligne, la réhabilitation totale des salles syndicales d’Owendo et de Booué, la remise en état des vestiaires de la Direction du matériel et des ateliers (DMAT) à Owendo, Booué et Lastourville, ainsi que l’instauration d’un organigramme et de fiches de poste à la DMAT.

La justice sociale et le respect des droits ont occupé une place centrale dans le discours. A été saluée la restitution de la prime d’hébergement aux agents logés dans des foyers non conformes, la révision générale de l’ordonnancement de gestion pour l’ensemble du personnel roulant, l’uniformisation du mode de calcul des indemnités d’évaluation de la vie sociale (IEVS) dans tous les services opérationnels, et le paiement de la prime de dimanche et jours fériés à hauteur de 50 % pour les agents de la Direction générale commerciale.

Le SYCAT a également renforcé les moyens logistiques en dotant les gares d’Owendo, Essassa, Ivindo, Lifouta et Doumé de véhicules de service destinés à faciliter le travail des chefs de sécurité. En défense individuelle, le syndicat revendique l’accompagnement effectif de quinze travailleurs répartis dans huit directions : deux agents à la DGC, un à la Police ferroviaire, trois au Commercial, un à la DMIV, deux à la DAP, deux à MOBIRAIL, deux à la DRH et deux à la Traction.

Le dialogue social a, lui, été porté à l’échelle du groupe : un cahier de doléances a été transmis au Directeur des ressources humaines du groupe ERAMET, la fête du 1er mai 2025 a été délocalisée sur le site d’Awendjé et le projet social « Un cheminot, un toit » bénéficie d’un soutien actif du syndicat.

« Nous défendons et protégeons efficacement les droits et les intérêts collectifs et individuels de tous les travailleurs du chemin de fer d’Owendo à Franceville », ont martelé les membres du SYCAT, refusant par la même occasion d’être cantonnés à une seule catégorie : « Le SYCAT n’est pas un syndicat sectoriel. Il couvre et représente l’ensemble des travailleurs de la SETRAG, sans distinction de direction et de catégorie socioprofessionnelle. »

La campagne s’est achevée sur une mise en garde explicite contre d’anciens syndicalistes dont la gestion avait été décriée par le passé. « L’enfant du serpent est un serpent, il a toujours le venin », a lancé l’un des intervenants, avant d’insister sur la « transparence de la gestion, l’approche inclusive et l’appel systématique à la base » qui caractérisent, selon lui, l’équipe en place.

Le président Ntandou Bikouta Davi, revenant sur le contexte, a rappelé que les mandats précédents, initialement prévus pour trois ans, avaient été écourtés. « Aujourd’hui, il était question de revenir auprès de nos électeurs pour leur rappeler qu’ils nous avaient confié la gestion du dialogue social durant ces dix mois et que, cette fois-ci, il faut réitérer la performance pour aller au bout de nos promesses », a-t-il expliqué. Il a détaillé les succès de la période : relance des travaux de réfection des logements, négociation de la prime « part » record, accompagnement des collaborateurs lors des entretiens préalables et gestion saluée du Fonds d’aide sociale, le FASS.

« Le message reste le même : nous réaffirmons nos engagements et disons aux cheminots qui nous avaient accordé leur confiance que nous sommes toujours prêts à honorer ces promesses, à une condition – qu’ils votent massivement pour le SYCAT afin que nous puissions relever le défi de la nouvelle convention d’entreprise », a conclu le président. Un plaidoyer ultime avant que les urnes ne départagent, demain, les ambitions syndicales tout au long de la ligne.

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