L’idée est née d’un cri, celui des administrés que l’élu écoute depuis son perchoir. « C’est un projet que j’ai lancé pour mettre en relief la difficulté financière » des populations, a affirmé Ulrich Ndong Meyo. À 20 000 francs CFA le billet pour rejoindre Medouneu, le voyage s’était érigé en muraille infranchissable pour des familles entières. Ce tarif, simple chiffre en apparence, agissait comme une frontière invisible, condamnant trop de fils et de filles du Haut-Komo à une séparation douloureuse avec leurs terres, leurs aïeux, leur identité. En offrant un passage gratuit, Ulrich Ndong Meyo n’a pas seulement allégé le porte-monnaie ; il a brisé un carcan financier qui empêchait le retour aux sources. Ce geste de solidarité, d’une efficacité immédiate pour le quotidien des ménages, tisse aussi un lien charnel entre les rues bruyantes de la capitale et la quiétude des campagnes, rappelant que la vie ne saurait se résumer à une équation budgétaire.

Mais l’aventure ne se limite pas à des roues qui tournent. Elle est habitée par une philosophie que le député résume en une formule qui résonne comme un manifeste : « Réapproprions-nous nos villages ». Pour lui, le village n’est ni un musée poussiéreux ni un symbole d’abandon, mais un foyer de vie, un pilier de l’âme gabonaise. « Mon projet de campagne se résumait autour de la réappropriation de nos villages. C’est la raison pour laquelle les populations m’ont élu », dit-il.

En facilitant le retour au pays, il insuffle un souffle nouveau à ces contrées souvent délaissées, transformant chaque passager en architecte d’un renouveau local. Ce n’est plus une simple promesse électorale tenue, c’est une main tendue à la terre pour qu’elle ne se taise pas, pour qu’elle parle et se repeuple. «Car c’est en habitant de nouveau nos territoires que nous leur rendons leur voix et leur avenir, faisant de chaque trajet un acte de résistance contre la désertification silencieuse.», explique t-il.

L’organisation, elle, a épousé une ouverture sans faille, refusant toute frontière partisane ou géographique. Ulrich Ndong Meyo l’a clamé avec une clarté désarmante : point de critère d’adhésion, point de filtre. Que l’on soit du premier ou du deuxième siège, ou simple curieux avide de découvrir les trésors du Haut-Komo, les portes des cars sont restées grandes ouvertes. Face à l’affluence qui a submergé la gare, l’élu n’a pas hésité à promettre des rotations supplémentaires pour que nul ne demeure sur le quai. Cette générosité inclusive ne relève pas du calcul politique ; elle est le reflet d’une fraternité nationale qui dépasse les clivages, rassemblant sous une même bannière celle de l’entraide et de la dignité partagée.

Cette initiative parlementaire, loin d’être un feu de paille, s’inscrit dans une stratégie de développement qui épouse la vision des plus hautes sphères de l’État. Ndong Meyo n’a pas manqué de saluer la politique du Président Brice Clotaire Oligui Nguema, dont l’ambition est précisément de ranimer l’arrière-pays et d’améliorer le sort des ruraux. Dans cette convergence de vues, le député perçoit une fenêtre historique pour que le Haut-Como bénéficie de projets structurants. Ce mariage entre l’élu local et l’exécutif national crée une synergie indispensable, afin que le développement ne s’arrête plus aux portes des grandes cités mais s’enfonce résolument dans l’épaisseur de la forêt équatoriale, là où la vie pulse autrement.

Le transport gratuit n’est que la première pierre, modeste mais éclatante, d’un édifice bien plus vaste. Ulrich Ndong Meyo a déjà dévoilé une série d’ambitions couvrant des secteurs essentiels : la santé, avec l’approvisionnement régulier des dispensaires ; l’énergie, grâce à l’installation programmée de l’éclairage solaire dans les hameaux ; la culture et le sport, avec des championnats de football et une semaine dédiée aux traditions d’ici 2028. Le 12 août, prochaine date gravée dans le calendrier, il tiendra son compte rendu parlementaire à Medouneu, offrant à ces passagers transportés gratuitement le privilège d’être les premiers témoins de son action, scellant ainsi un pacte de transparence et de redevabilité avec ses électeurs.

Ces « ponts sociaux », pour reprendre la belle expression de l’élu, sont bien davantage qu’une commodité saisonnière. Ils sont une promesse de présence, un engagement renouvelé année après année jusqu’au terme de son mandat, pour que l’élan de solidarité ne s’éteigne jamais. En métamorphosant la route de Medouneu en artère d’espoir et de retrouvailles, le député prouve qu’une politique de proximité, ancrée dans le réel, peut véritablement modeler des destins. Le Haut-Komo, grâce à cette audace, devient un laboratoire de la résilience rurale, un espace où l’on ne se contente pas de rêver le développement, mais où l’on s’arme pour le convoyer jusqu’au dernier recoin de la brousse. L’épopée de Médouneu ne fait que commencer, portée par la ténacité d’un homme et le désir brûlant d’un peuple de se réapproprier son destin, pierre après pierre, kilomètre après kilomètre.

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Sylvia AYETEBE NGUEMA, experte en surveillance indépendante des forêts, a souligné l’importance de ce projet : « Il s’agit de contribuer à la surveillance des forêts afin de parvenir à une gestion forestière légale ou optimale. Nous avons déjà formé 26 observateurs indépendants qui sont aujourd’hui éligibles à faire le relais d’informations auprès de notre équipe. » Elle a également mis en avant l’importance de l’inclusion des femmes dans ce projet, avec 9 femmes formées sur un total de 26 personnes.

Le projet « Surveillance indépendante des forêts via l’OTP », déployé au Gabon, au Cameroun, en République Centrafricaine et au Congo Brazzaville, est un outil clé dans cette lutte pour une gestion forestière plus transparente. Les intervenants espèrent que les autorités et les importateurs intégreront davantage les données des rapports des observateurs indépendants dans leurs opérations. « Ces informations sont cruciales pour effectuer des diligences raisonnables et détecter les exploitations forestières illégales », a déclaré un représentant de Brain Forest.

Les résultats obtenus jusqu’à présent sont encourageants. Le projet a déjà permis la formation de près de 200 personnes issues des communautés détentrices des forêts communautaires et la signature de cinq cahiers de charge contractuels. Cependant, la réussite de ce projet dépendra de la collaboration étroite entre les communautés locales, les autorités et les importateurs.

En effet, selon plusieurs rapports produits et disponibles sur la plate-forme OTP, l’exploitation forestière illégale est responsable de la courbe décroissante des forêts tropicales au Gabon. Le projet « Soutenir la surveillance indépendante des forêts via l’Open Timber Portal » se positionne donc comme une initiative essentielle pour inverser cette tendance et préserver ces écosystèmes vitaux.

En intégrant les données des observateurs indépendants dans leurs opérations, les autorités et les importateurs pourront jouer un rôle clé dans la lutte contre l’exploitation forestière illégale et la préservation des forêts tropicales en Afrique Centrale.

Ce projet, qui s’inscrit dans une démarche de transparence et de responsabilité, pourrait bien changer la donne en matière de gestion forestière en Afrique Centrale. Cependant, il reste encore du chemin à parcourir pour endiguer totalement l’exploitation forestière illégale, qui continue de menacer les forêts tropicales de la région.

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Ce vendredi 19 avril 2024 à l’hôtel NOMAD à Libreville, la cérémonie de lancement du projet « Renforcer la Sécurité Maritime et l’État de Droit en Mer dans le Golfe de Guinée » s’est tenue en présence de S.E.M. NOGUCHI Shuji, Ambassadeur du Japon au Gabon, de M. Aliou SALL, Chef de Bureau de l’ONUDC, et de S.E. M. Paul Marie NGONDJOUT, Ministre de la Justice, Garde des Sceaux, ainsi que de représentants de plusieurs pays.

Prenant en premier la parole, le Coordinateur de Programme de l’Office des Nations Unies contre la drogue et le crime (ONUDC), M. Aliou SALL, a souligné l’importance de renforcer les capacités des agents de sécurité maritime et de justice pour répondre rapidement et efficacement aux activités illicites majeures dans la région. Il a ainsi insisté sur l’importance de ce projet dans la lutte contre la piraterie, le trafic de drogue, de migrants et la pêche illégale. « Ce projet s’inscrit dans une série d’actions menées par l’ONUDC GMCP et ses partenaires internationaux dans le Golfe de Guinée depuis l’année 2013 », a-t-il rappelé.

À son tour, S.E.M. NOGUCHI Shuji a d’abord exprimé ses sincères condoléances aux familles endeuillées par les récentes disparitions de jeunes Gabonais sur les plages. Il a ensuite souligné l’impact négatif de la criminalité maritime sur la stabilité, l’économie, le commerce, l’environnement et le transport maritime de la région.

 En ce sens, Il a réitéré l’engagement de son pays à soutenir l’ordre international basé sur l’état de droit et à renforcer les institutions gabonaises et le processus de transition vers la démocratisation en cours.

 « La situation actuelle nécessite une réponse urgente des pays concernés », a-t-il déclaré. Le Gouvernement du Japon a donc choisi le Gabon comme pays hôte pour abriter ce projet important, qui représente le signe le plus concret de la coopération du Japon pour l’Afrique centrale.

S.E. M. Paul Marie NGONDJOUT a présidé la cérémonie et a exprimé sa gratitude envers le Gouvernement japonais et l’ONUDC pour leur appui dans ce projet. « Ce projet rentre dans le cadre du processus de restauration des institutions voulu par le Président de la Transition », a-t-il affirmé. Il a également salué l’appui des différents partenaires internationaux pour consolider les capacités du Gabon dans le domaine de la sécurité maritime.

Le projet, d’un montant de 835 869 USD, soit 500 000 000 FCFA, couvrira les cinq pays de la région, à savoir le Cameroun, le Congo, la Guinée équatoriale, Sao Tomé-et-Principe et le Gabon. Il vise à doter ces États côtiers d’un cadre légal en phase avec les conventions internationales et à renforcer les capacités des officiers maritimes et des acteurs de la justice pénale.

Ce projet marque une étape importante dans la lutte contre la criminalité maritime dans le Golfe de Guinée, une région qui est devenue l’épicentre de la piraterie maritime ces dernières années. Grâce à ce projet, les pays bénéficiaires seront dotés d’institutions fortes avec des agents disposant de capacités avérées en matière de sécurité maritime et de justice, et pourront répondre de manière rapide et efficace aux activités illicites majeures dans la région.

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