Un projet titanesque se dessine au Gabon. Selon des informations rapportées par Africa Intelligence, un consortium dirigé par le groupe sud-africain Thelo et intégrant l’égyptien Egaad serait favori pour décrocher le marché de la construction du corridor ferroviaire Bélinga-Mayumba.
Ce projet ambitieux, estimé à 12 milliards de dollars, prévoit la réalisation d’une ligne de 972 km reliant le site minier de Bélinga au port en eau profonde de Mayumba.
Le consortium, qui réunit des acteurs majeurs des infrastructures en Afrique, ambitionne de jouer un rôle clé dans le développement économique du Gabon. Le projet Bélinga-Mayumba est stratégique : il vise à transporter les ressources extraites des mines de fer de Bélinga, situées dans le nord-est du pays, jusqu’au futur port en eau profonde de Mayumba, dans le sud-ouest, facilitant ainsi leur exportation.
D’après Africa Intelligence, Thelo, déjà réputé pour son expertise dans les infrastructures ferroviaires, a su s’entourer de partenaires solides, dont l’égyptien Egaad, spécialisé dans l’ingénierie et la construction. Leur proposition, jugée techniquement et financièrement solide, aurait séduit les autorités gabonaises.
Ce corridor ferroviaire, qui traversera plusieurs régions du pays, est perçu comme une véritable aubaine pour le Gabon. Non seulement il permettra de maximiser l’exploitation des ressources minières, mais il offrira également un levier pour le développement d’infrastructures connexes et l’amélioration de la connectivité nationale.
Cependant, un projet de cette envergure suscite également des interrogations. Les 12 milliards de dollars nécessaires à sa réalisation soulèvent des questions sur le financement. Selon des sources proches du dossier, le consortium prévoit d’utiliser un modèle de partenariat public-privé (PPP), mais les détails restent à finaliser.
L’attribution de ce marché s’inscrit dans un contexte de concurrence féroce. Des acteurs chinois et européens avaient également manifesté leur intérêt pour le projet. Toutefois, la solidité de l’alliance égypto-sud-africaine semble lui donner une longueur d’avance, d’après *Africa Intelligence*.
Si ce contrat est finalisé, il marquera une nouvelle étape dans la coopération économique intra-africaine, mettant en lumière la capacité des entreprises africaines à mener à bien des projets d’envergure mondiale.
### Conclusion
Le corridor Bélinga-Mayumba représente bien plus qu’un projet ferroviaire : il symbolise l’ambition du Gabon de devenir un acteur majeur dans l’exportation de minerais, tout en renforçant ses infrastructures nationales. Si le consortium Thelo-Egaad est officiellement confirmé, il aura la lourde tâche de transformer cette vision en réalité, contribuant ainsi à écrire un nouveau chapitre de l’histoire économique gabonaise.
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