Révolte des transporteurs contre l’uniforme imposé à Port-Gentil

L’assemblée générale de la FEGASTA a viré au tribunal populaire. Face aux représentants de la profession, la colère est palpable, cristallisée autour d’un symbole : la blouse uniforme. Une mesure imposée par l’ancien délégué spécial de la ville, et perçue comme la goutte d’eau qui fait déborder le vase d’une série de griefs anciens.

Tout a commencé par un arrêté. Le port d’un uniforme, frappé du sigle de la mairie, est devenu obligatoire pour les transporteurs. Une décision qui a immédiatement suscité un vent de révolte. « Nos voitures sont des biens privés, pas des taxis de la mairie ! », lance un membre, résumant l’incompréhension générale. Pour protester, un préavis de grève a été déposé, suivi de deux jours d’arrêt total de l’activité.

Le gouverneur avait alors appelé au dialogue, renvoyant les transporteurs vers le délégué spécial. Mais les discussions ont achoppé. Pis, les professionnels découvrent que la confection des blouses a été confiée à un opérateur privé, avec l’effigie municipale en prime. Un affront de plus, selon eux, qui brouille la frontière entre service public et initiative privée. « Tout ce qu’il a cité dans l’arrêté est incohérent avec la Constitution », assènent-ils, décidés à porter l’affaire devant les plus hautes autorités.

Une demande d’audience a ainsi été déposée, visant à la fois le président de la République et le maire de Port-Gentil. L’objectif est clair : faire entendre que l’on ne peut imposer un uniforme à des professionnels indépendants qui, eux, respectent déjà leurs obligations fiscales pour exercer sur le domaine communal. « Nous sommes soumis à l’obligation de payer des droits et taxes. C’est de cela qu’il s’agit, pas d’endosser une livrée qui ne nous correspond pas », argue un délégué.

Le malaise dépasse la simple question vestimentaire. Il touche à des pratiques jugées répressives et inadaptées. La présence de militaires lors des contrôles routiers interroge, voire scandalise. « Dans un pays de droit où prône la paix, voir un militaire faire le contrôle, je me pose la question : sommes-nous en état de siège ? » Cette militarisation perçue de l’espace public ajoute une couche d’inquiétude à un climat déjà tendu.

Oui

Le quotidien des chauffeurs est rythmé par une autre épine : le stationnement aux abords des marchés. L’absence criante de panneaux de signalisation désignant des zones d’embarquement-débarquement les place dans une situation intenable. « Nous sommes victimes. Les policiers municipaux n’attendent qu’une petite erreur, un stationnement de quelques secondes, pour nous verbaliser pour stationnement gênant », déplorent-ils. Chaque course devient alors un parcours du combattant, une négociation risquée avec la fourrière.

L’assemblée de la FEGASTA sonne donc comme un ultime avertissement. Les transporteurs, unis et déterminés, attendent désormais une réponse concrète des pouvoirs publics. Ils ne veulent plus de décisions unilatérales, de concurrence déloyale des clandestins, ou de pièges urbains. Ils réclament simplement de pouvoir exercer leur métier dans le respect du droit, de la logique, et de leur statut. L’heure n’est plus au silence, mais à l’action. Et Port-Gentil écoute.

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