Route Ntoum–Cocobeach : un chantier stratégique qui avance à grands pas

Les travaux de construction de la route Ntoum–Cocobeach, longue de 83 kilomètres, progressent à un rythme soutenu. Lancé le 16 octobre 2024 par les autorités gabonaises, ce chantier d’envergure, confié à l’entreprise Ebomaf, affiche aujourd’hui un niveau d’avancement jugé très satisfaisant. C’est le constat fait récemment par un journaliste de Gabon Infos lors d’une visite sur le terrain.

Cette route, qui relie Ntoum à Cocobeach, chef-lieu du département de la Noya dans la province de l’Estuaire, constitue un axe stratégique. Elle permettra de faciliter l’accès à la frontière maritime entre le Gabon et la Guinée équatoriale, tout en renforçant les échanges économiques et la mobilité des populations.

Sur le terrain, les travaux ont considérablement évolué. Les opérations de terrassement ont progressivement laissé place aux travaux de bitumage sur plusieurs tronçons. Selon les informations recueillies, l’entreprise adjudicataire a déjà réalisé une dizaine de kilomètres de route bitumée au départ de Cocobeach.

Les ouvrages d’art enregistrent également des avancées significatives. La construction des neuf ponts prévus dans le projet est quasiment achevée, tandis que les 133 dalots en béton armé sont réalisés à plus de 90 %. Ces infrastructures sont essentielles pour assurer la durabilité de la route et faciliter l’écoulement des eaux dans cette zone marécageuse.

Le projet intègre également la construction de postes de péage le long de l’axe. Ces infrastructures permettront d’assurer l’entretien régulier de la route de Cocobeach, garantissant ainsi sa durabilité et la sécurité des usagers sur le long terme.

Pour les usagers, ce chantier représente un véritable soulagement. « Vous ne pouvez pas imaginer le calvaire que subissaient les usagers de cet axe il y a encore quelque temps », confie Roland, un habitué de cette route. Avant le lancement des travaux, le trajet entre Ntoum et Cocobeach était particulièrement difficile, surtout pendant la saison des pluies.

À terme, cette nouvelle infrastructure routière devrait contribuer au désenclavement de la Noya et renforcer l’intégration économique entre les différentes localités de la province de l’Estuaire. Elle s’inscrit également dans la politique de modernisation du réseau routier national engagée par les autorités gabonaises.

Dans cette dynamique, certaines sources se demandent pourquoi ne pas confier également à Ebomaf les travaux de la route Ndendé–Tchibanga, un autre axe stratégique du sud du pays. Une telle décision pourrait renforcer davantage le réseau routier national et accélérer le développement des zones concernées.

Si le rythme actuel des travaux se maintient, les populations de cette partie du pays pourraient bientôt bénéficier d’une route moderne et sécurisée, facilitant les déplacements et les activités économiques le long de cet axe stratégique.

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