Ce lundi 6 juillet 2026, l’ordinaire des quartiers Venez-Voir et Petit-Paris a été troublé par un ballet d’engins et une nuée de hauts fonctionnaires. En costume sur la poussière des chantiers, le Maire de Libreville, Eugène M’BA, aux côtés du Ministre des Travaux Publics, Edgard MOUKOUMBI, ont foulé le bitume encore brut des voies secondaires en réfection. Une visite de terrain qui, au-delà du symbole, affirme une volonté politique ferme : sortir la capitale de l’ornière de ses petits axes, trop longtemps délaissés.
Sur l’axe Feu rouge de la Peyrie–Rio, comme sur celui du Gouvernorat et de la Mosquée à Petit-Paris, les engins du Consortium International des Travaux Publics (CITP) s’activent déjà. Trois cents mètres linéaires de chaussée vont être entièrement repensés, élargis et éclairés. Un mois, pas plus, pour que ces artères de la vie quotidienne changent de visage. Accompagné de ses adjoints Juste Roméo MOUYOPA et Issa Malam SALATOU, ainsi que du Maire du 3e arrondissement Franck IBOUILI, l’édile de la capitale a pu constater que l’alliance entre l’État et la Municipalité n’est pas un vain mot.
Devant les engins, le Ministre Edgard MOUKOUMBI a tenu à ancrer cette effervescence dans une vision plus large : « Ces réalisations s’inscrivent dans la volonté du Chef de l’État de bâtir un Grand Libreville moderne, accessible et sécurisé. Améliorer la mobilité et les conditions de vie, c’est rendre sa dignité à chaque quartier. » Un discours qui résonne comme une promesse, alors que les embouteillages et l’insécurité routière empoisonnent le quotidien des Librevillois.
Mais ce chantier n’est pas qu’une affaire de circulation. Il est aussi celui du désenclavement. À proximité du nouvel hôpital, l’axe Peyrie–Rio se mue en couloir d’urgence, facilitant l’accès aux soins pour des milliers d’habitants. De l’autre côté de la ville, à Petit-Paris, c’est tout un quartier qui reprend son souffle, entre raccordements modernes et éclairage public dernier cri.
Pour le Maire Eugène M’BA, cette coordination est la preuve que la capitale avance main dans la main avec l’exécutif : « Nous sommes ici pour montrer que l’action publique est une œuvre collective. Chaque mètre de bitume posé est un pas vers la ville que nous voulons léguer à nos enfants. » Un message d’espoir alors que les regards des passants, curieux et souriants, suivent l’avancée des pelleteuses.
Au-delà du simple réaménagement, c’est une philosophie qui s’installe : celle d’une urbanisation durable et inclusive. En élargissant les voies, en créant de nouvelles dessertes et en renforçant la sécurité, Libreville ne se contente plus de colmater les brèches. Elle anticipe sa croissance, repense ses contours et se prépare à sa mue en métropole du XXIe siècle.
En ce début de mois de juillet, le bruit des travaux couvre celui des critiques. Pour les riverains, le délai d’un mois est un gage de sérieux. Et tandis que le soleil de la saison sèche dore les engins, le Ministère des Travaux Publics et la Mairie de Libreville jurent, en chœur, que cette fois, la transformation sera visible, concrète et surtout, durable. La route est encore longue, mais à Peyrie comme à Petit-Paris, elle est en train de changer de visage.
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