Récemment nommé ministre des Transports, de la Marine marchande et de la Logistique, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi a présidé, le lundi 12 avril 2025, une réunion stratégique d’une importance capitale, marquant le début d’une analyse approfondie des défis auxquels est confronté le secteur des transports au Gabon. Cette rencontre de haut niveau a jeté les bases des actions futures visant à insuffler du dynamisme à ce segment essentiel de l’économie nationale.
La réunion a rassemblé des personnalités de premier choix du ministère, notamment le directeur de cabinet, des conseillers, l’inspecteur général des services et son adjoint, ainsi que des cadres du bureau d’enquêtes des accidents et des incidents (BEIAA). Les discussions ont porté sur l’examen des difficultés actuelles, des projets en cours et de la feuille de route stratégique du ministère. Cet environnement collaboratif vise à favoriser une dynamique de travail efficace pour anticiper les défis spécifiques au secteur.
Il est évident que les différentes composantes du secteur des transports sont aux prises avec des obstacles considérables. Le transport aérien, en particulier, est confronté à des vents contraires dus à des facteurs tels que des infrastructures aéroportuaires obsolètes et un trafic aérien international limité. Les principaux défis dans ce domaine incluent indéniablement le maintien de la connectivité nationale par le biais de Fly Gabon, la réhabilitation des aéroports provinciaux et, de manière critique, la révision des facteurs contribuant au coût élevé des billets d’avion.
Dans le secteur maritime, les ports du Gabon souffrent d’un manque d’équipements modernes et d’une administration souvent lourde et inefficace. Cet environnement entrave l’optimisation du commerce et de la logistique maritime, tout en dissuadant les investissements étrangers potentiels. Par conséquent, il est urgent d’accélérer des projets stratégiques tels que le port en eau profonde de Mayumba et la construction du port fluvial minéralier et commercial de Ndjolé.
En outre, des défis importants subsistent dans la structuration du transport routier, en particulier dans les zones urbaines et périurbaines. Si le gouvernement précédent avait manifesté une volonté de nationaliser ce secteur, le nouveau ministre devra accélérer le rythme des réformes et, plus important encore, donner une impulsion significative au projet de revitalisation de la Société gabonaise du transport (Sogatra) et de Trans’Urb, tout en assurant la pérennisation de l’initiative Taxi Gab.
Chacune de ces initiatives devrait s’aligner sur les objectifs de développement durable et les orientations stratégiques du Président de la République, Chef du gouvernement Brice Clotaire Oligui Nguema. De plus, la nécessité de diversifier les mécanismes de financement, notamment par le biais de partenariats public-privé, a également été soulignée lors de la réunion.
Pour mener à bien cette mission, le ministre Manfoumbi Manfoumbi a présenté une feuille de route ambitieuse comprenant un diagnostic approfondi des besoins du secteur et un calendrier précis pour les actions prévues. Les participants ont unanimement convenu de l’importance d’établir des indicateurs de performance pour suivre l’avancement de ces projets. Cette approche vise à mettre en place un cadre de gouvernance rigoureux capable d’assurer à la fois la transparence et l’efficacité.
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